Está sendo preparado a programação para a confraternização do AORRJ que aconteçerá em Maricá. A data do evento será no último final de semana de setembro.
terça-feira, 31 de agosto de 2010
segunda-feira, 23 de agosto de 2010
Almoço Comemorativo ao primeiro ano de fundação do AORRJ
Amigos e amigas,Foi com um imenso prazer que recebi em minha casa os membros do grupo para a comemoração do 1° aniversário do AOR RJ. Estiveram presentes Paulo e família (AOR001), Luiz Fernando e família (AOR002), Herval e família (AOR003), Marcelo e Família (AOR004), Vera esposa do amigo Edson (AOR005), Sergio e Familia (AOR007), Marcus e família (AOR009) e Magali e família (AOR010) além do Milton e família, candidato a membro do grupo. Sentimos falta daqueles que não puderam comparecer e esperamos, sinceramente, poder encontra-los em breve.
O cardápio foi light (será????). Além dos tradicionais arroz, farofa e molho campanha, foi feito um feijão com tudo dentro e um delicioso churrasco para todos os gostos. O amigo Marcus assumiu a churrasqueira assim que chegou e rapidamente começamos a degustar carnes de tipos variados. Gostaria de ressaltar que o piloto da churrasqueira mandou muito bem. Todos ficaram extremamente satisfeitos e o elegeram churrasqueiro oficial do grupo (e ele nem reclamou).
Tudo começou por volta do meio dia, quando as pessoas foram chegando devagar. A churrasqueira já estava acesa, tarefa que foi assumida pelo amigo Herval, para que quando o Marcus chegasse, já tivesse condição de colocar a carne para assar. E foi o que aconteceu. (Vale lembrar que para acender a churrasqueira tivemos algumas dificuldades pois a demora do Marcus se deu porque ele teve que voltar em casa para pegar a chave da chusrrasqueira). Após a colocação dos acessórios na churrasqueira, a brincadeira começou e rapidamente começamos a degustação. Por volta de 1 da tarde chegou a esperada panela com o feijão e aquele arroz quentinho. Os olhos focaram naquelas 2 panelas quase que imediatamente e, de repente, os grupos que discutiam questões do mundo offroad e falavam de assuntos mais diversos, formaram uma fila como se num restaurante sem balança para a invasão a panela de feijão. Como era de se esperar, o amigo Sergio foi o primeiro a atacar a panela de feijão sem a menor cerimômia. Em questão de segundos, a referida fila estava formada. Houve quem questionasse se feijão e churrasco daria certo.....acho que não existe mais dúvida alguma. A grande verdade é que ninguém brincou em serviço. Os trabalhadores de obra, vulgarmente chamados de peão, certamente poderiam dizer: "depois esse povo fala da gente". Galera foi cada prato de fazer inveja.....teve gente que até se escondeu atrás da pilha de pratos para não ser fotografado. O som alto das conversas antes de ser servida a comida deu lugar a um silêncio mortal. Após todas as opções degustadas, a lombeira tomou conta de todos. A maioria passou a se encostar pelas paredes, alguns se jogaram no chão, outros sumiram para a calçada da frente da casa, em fim sucesso total.
O mais importante foi o clima familiar e a tranquilidade que dominou nossa comemoração. Para não perder o costume, vários assuntos offroad foram discutidos e uma trilha ficou marcada para o próximo sábado em Macaé. Acertamos também que o grupo fará uma arrecadação para compras de artigos para fazermos doação para 2 asilos até o final do mês/início de setembro. Um em Macaé e o outro em Maricá.
Edson (mergulhador), Gilmar, Edson Campolina, Jaime e Eduardo, esperamos encontrá-los em breve.
A data oficial de criação do grupo é 23 de agosto, portanto nessa segunda feira é a data oficial de aniversário do grupo.
Mais um fim de semana feliz, como costuma dizer o amigo Paulo
(Relato criado por Luiz Fernando)
O comentário entre parenteses é de Paulo Roberto.
O cardápio foi light (será????). Além dos tradicionais arroz, farofa e molho campanha, foi feito um feijão com tudo dentro e um delicioso churrasco para todos os gostos. O amigo Marcus assumiu a churrasqueira assim que chegou e rapidamente começamos a degustar carnes de tipos variados. Gostaria de ressaltar que o piloto da churrasqueira mandou muito bem. Todos ficaram extremamente satisfeitos e o elegeram churrasqueiro oficial do grupo (e ele nem reclamou).
Tudo começou por volta do meio dia, quando as pessoas foram chegando devagar. A churrasqueira já estava acesa, tarefa que foi assumida pelo amigo Herval, para que quando o Marcus chegasse, já tivesse condição de colocar a carne para assar. E foi o que aconteceu. (Vale lembrar que para acender a churrasqueira tivemos algumas dificuldades pois a demora do Marcus se deu porque ele teve que voltar em casa para pegar a chave da chusrrasqueira). Após a colocação dos acessórios na churrasqueira, a brincadeira começou e rapidamente começamos a degustação. Por volta de 1 da tarde chegou a esperada panela com o feijão e aquele arroz quentinho. Os olhos focaram naquelas 2 panelas quase que imediatamente e, de repente, os grupos que discutiam questões do mundo offroad e falavam de assuntos mais diversos, formaram uma fila como se num restaurante sem balança para a invasão a panela de feijão. Como era de se esperar, o amigo Sergio foi o primeiro a atacar a panela de feijão sem a menor cerimômia. Em questão de segundos, a referida fila estava formada. Houve quem questionasse se feijão e churrasco daria certo.....acho que não existe mais dúvida alguma. A grande verdade é que ninguém brincou em serviço. Os trabalhadores de obra, vulgarmente chamados de peão, certamente poderiam dizer: "depois esse povo fala da gente". Galera foi cada prato de fazer inveja.....teve gente que até se escondeu atrás da pilha de pratos para não ser fotografado. O som alto das conversas antes de ser servida a comida deu lugar a um silêncio mortal. Após todas as opções degustadas, a lombeira tomou conta de todos. A maioria passou a se encostar pelas paredes, alguns se jogaram no chão, outros sumiram para a calçada da frente da casa, em fim sucesso total.
O mais importante foi o clima familiar e a tranquilidade que dominou nossa comemoração. Para não perder o costume, vários assuntos offroad foram discutidos e uma trilha ficou marcada para o próximo sábado em Macaé. Acertamos também que o grupo fará uma arrecadação para compras de artigos para fazermos doação para 2 asilos até o final do mês/início de setembro. Um em Macaé e o outro em Maricá.
Edson (mergulhador), Gilmar, Edson Campolina, Jaime e Eduardo, esperamos encontrá-los em breve.
A data oficial de criação do grupo é 23 de agosto, portanto nessa segunda feira é a data oficial de aniversário do grupo.
Mais um fim de semana feliz, como costuma dizer o amigo Paulo
(Relato criado por Luiz Fernando)
O comentário entre parenteses é de Paulo Roberto.
segunda-feira, 9 de agosto de 2010
Motores de 4 tempos.
Gasolina, Etanol ou GNV.Sendo os mais utilizados atualmente, os motores de quatro tempos são também conhecidos como “motores Otto” por terem sido projetados pelo engenheiro alemão Nicolas Otto.
Vemos aolado o esquema de funcionamento destes motores:
1º TEMPO: ADMISSÃO
O pistão está no ponto mais alto de seu curso e inicia a descida.
Através da árvore de manivelas a válvula de admissão é aberta e a mistura de ar e combustível é sugada para o cilindro
2º TEMPO: COMPRESSÃO
O pistão pistão chegou ao ponto mais inferior do seu curso.As válvulas de admissão e escape estão fechadas.O pistão sobe e comprime a mistura.
3º TEMPO: EXPLOSÃO
No momento em que a mistura está mais comprimida a vela produz uma faísca causando a explosão.
A expansão do ar empurra o pistão para baixo gerando o movimento do virabrequim.É o tempo útil do cilindro, ou tempo-motor.
4º TEMPO: ESCAPAMENTO
O pistão sobe novamente e abre-se a válvula de escape, o que permite a saída dos gases gerados pela explosão. Quando o pistão atinge o seu ponto mais alto, a válvula de escape se fecha e o ciclo reinicia.
Vemos aolado o esquema de funcionamento destes motores:
1º TEMPO: ADMISSÃO
O pistão está no ponto mais alto de seu curso e inicia a descida.
Através da árvore de manivelas a válvula de admissão é aberta e a mistura de ar e combustível é sugada para o cilindro
2º TEMPO: COMPRESSÃO
O pistão pistão chegou ao ponto mais inferior do seu curso.As válvulas de admissão e escape estão fechadas.O pistão sobe e comprime a mistura.
3º TEMPO: EXPLOSÃO
No momento em que a mistura está mais comprimida a vela produz uma faísca causando a explosão.
A expansão do ar empurra o pistão para baixo gerando o movimento do virabrequim.É o tempo útil do cilindro, ou tempo-motor.
4º TEMPO: ESCAPAMENTO
O pistão sobe novamente e abre-se a válvula de escape, o que permite a saída dos gases gerados pela explosão. Quando o pistão atinge o seu ponto mais alto, a válvula de escape se fecha e o ciclo reinicia.
quarta-feira, 4 de agosto de 2010
Notícias do Troller Cabra Macho
Hoje recebemos notícias do nosso grande amigo Luiz Coelho, como não poderia ser diferente ele esta na "lama", segundo suas palavras ele esteve em Castelhanos... Madeirit... Guaraná Quente... trilha da Coruja em Banquete. Agora se prepara para voltar para o Mato Grosso e seguindo para Tocantins, vai atravessar a Ilha do Bananal, Norte do Mato Grosso, descer pela Santarém -Cuiabá passando por Nobres, Chapada Guimarães, e atravessando a transpantaneira até Porto Jofre. Como vê nosso amigo esta na pista e na lama. Desejamos uma ótima viagem.Publicado por Paulo Roberto
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